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車の塗装を犯す要因
ボディーコートの必要性
ボディーコートの進化
フッ素含有量6%
カーボン含有量28%
7Hの硬度と深い艶
固体分46%
撥水性と親水性
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Q&A
自動車の塗装を犯す要因
 あなたの車はさまざまな危険に脅かされています
酸性雨
森林を枯らし、コンクリートまでをも溶かしてしまう酸性雨は、強い酸性の雨です。そんな酸性雨を浴びてしまった車を放置すると、水分が蒸発して濃度が高くなった酸が塗装面を攻撃します。
酸性雨は、主に車の排気ガスや工場の煙に含まれる二酸化硫黄(SO2)、窒素酸化物(NOX)が元となる酸性物質が大気中に放出されて、雨や霧、又は雪によって空から降ってくる現象です。(5.6pH以下が酸性雨)
鳥のフン・虫の死骸
駐車中や走行中に落とされる鳥のフン。鳥のフンには塗装を傷める成分が含まれています。放置すると固着分の酸化が進み、塗装の変色を招く事になります。夏の夜の走行でフロント一杯に張り付いた虫の死骸も同様に腐食成分を含みます。
鳥のフン・虫の死骸は多糖分のべたつきと強いアルカリ性の固まり。多糖分は太陽で熱せられ、冷えると硬くなる。強いアルカリ性は温度が上がると塗装面を腐食させる。
水アカ
水アカは大気中のゴミや排気ガス等が雨等と混ざった汚れです。ボディー表面に残った古いワックスに汚れが付着して溜まり、放置すると酸性雨の影響でシミになります。
水アカの原因はワックスやコーティング剤の油性成分です。空気中のホコリ等とつきやすく、ボディーに水アカがつきますと、日常の洗車では取れなくなります。
樹液
樹液のある程度の粘性をもった葉、花の樹液、花粉等が塗装面に落下して付着し、空気中のホコリ等を引き寄せて取り付いてしまいます。
塗装面に付着した樹液は二酸化炭素を取り込み、水分と酸素を蒸散し乾燥すると強い接着剤の役割をするので汚れと一緒に固着し、日常の洗車だけで取り除くのはかなり困難です。
カルキ
水道水や井戸水で洗車し、残った水滴が蒸発すると、水道水や井戸水に含まれるケイ素化合物、ミネラル(カルシウム、ナトリウム、カリウム、鉄)、マグネシウム等の結晶体が塗装面に付着する。
水道水には、細菌汚染を防ぐため、殺菌が強く人体に害が少なく、しかも残留効果の高い消毒剤として塩素が用いられる。原水の有機物と塩素が反応するとカルキが発生する。
鉄粉
車のブレーキダストや鉄道の線路や工事現場、工場から散布する金属の粉の中に含まれ、大気中の鉄粉が車のボディーの上に着地しボディーの凹凸に鉄粉が引っかかり、酸性雨+紫外線で酸化されボディーにのめり込み定着する(刺さる)。悪化するにつれて、いろんな汚れが積もりやすく落としにくくなる。
鉄粉の恐怖はこちら→ボディーコートの必要性
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